Pulsanti elettronici .... (fai da te?)

simone418 ha scritto:Ciao
di pulsanti elettronici ce ne sono di vari tipi e prezzi con le classiche regolazioni, dal piu utilizzato Scp 1 di slotit per versabiltà di utilizzo,prezzo, il solito pulsante puo essere utilizzato sia sulla pista di casa che quella del club , a le varie digitali cambiando tipo di cartuccia .

Per gli amanti del fai da te, sul web si trovano diversi schemi che sono adattabili per i pulsanti tradizionali, ne abbiamo parlato
qui
Non ho conoscenze tali di elettronica da poter spiegare il funzionamento dei componenti , ma il cuore dei pulsanti elettronici sono i transistor .
per le regolazioni e funzioni vi rimando di qua
parma economy trsormato in elettronico




elettronico con circuito stampato (i circuiti stampati sono relaizzati da me ,ma non disegnati da me) 1°(per la realizzazione dei PCB )



2° tipo



2° tipo non elettronico con regolazione freno e resistenza



3° tipo





4° tipo (qui siamo + tecnici il pcb è stato fatto fare da una ditta e poi assemblato )





tutti hanno 24 resistenze dove scorre la pasticca per una regolazione piu fine e precisa, le classiche regolazioni.
Inserisco schemi elettronici , come scritto sopra sul web se ne trovano di versi inserisco quelli che ho provato.
con rele in 2 versioni ( come resa non ha nulla da invidiare a molti)
Questo tipo e in quello sotto con 4 regolazioni , cambiando il transistor con un tip35c ed il valore del potenziometro con uno da 100 ohm si ha un pulsante con una risposta rapida ma piu corposa




con 4a regolazione



altro (anche questo molto valido)

Batman_IT ha scritto:4w

simone418 ha scritto:Ciao
di pulsanti elettronici ce ne sono di vari tipi e prezzi con le  classiche regolazioni, dal piu utilizzato Scp 1 di slotit per  versabiltà di utilizzo,prezzo, il solito pulsante puo essere utilizzato sia sulla pista di casa che quella del club , a le varie  digitali cambiando tipo di cartuccia .

Per gli amanti del fai da te, sul web si trovano diversi schemi che sono adattabili per i pulsanti tradizionali,  ne abbiamo parlato
qui
Non ho conoscenze tali di elettronica da poter spiegare il funzionamento dei componenti , ma il cuore dei pulsanti elettronici sono i transistor .
per le regolazioni e funzioni vi rimando di qua
parma economy trsormato in elettronico




elettronico con circuito stampato (i circuiti stampati sono relaizzati da me ,ma non disegnati da me) 1°(per la realizzazione dei PCB )



2° tipo



2° tipo non elettronico con regolazione freno e resistenza



3° tipo





4° tipo (qui siamo + tecnici il pcb è stato fatto fare da una ditta e poi assemblato )





tutti hanno 24 resistenze dove scorre la pasticca per una regolazione piu fine e precisa, le classiche regolazioni.
Inserisco schemi elettronici ,  come scritto sopra   sul web se ne trovano di versi inserisco quelli che ho provato.
con rele in 2 versioni ( come resa non ha nulla da invidiare a molti)
Questo tipo e in quello sotto con 4 regolazioni , cambiando il transistor con un tip35c ed il valore del potenziometro con uno  da 100 ohm si ha un pulsante con una risposta rapida ma piu corposa




con 4a regolazione



altro (anche questo molto valido)

simone418 ha scritto:Ciao
di pulsanti elettronici ce ne sono di vari tipi e prezzi con le  classiche regolazioni, dal piu utilizzato Scp 1 di slotit per  versabiltà di utilizzo,prezzo, il solito pulsante puo essere utilizzato sia sulla pista di casa che quella del club , a le varie  digitali cambiando tipo di cartuccia .

Per gli amanti del fai da te, sul web si trovano diversi schemi che sono adattabili per i pulsanti tradizionali,  ne abbiamo parlato
qui
Non ho conoscenze tali di elettronica da poter spiegare il funzionamento dei componenti , ma il cuore dei pulsanti elettronici sono i transistor .
per le regolazioni e funzioni vi rimando di qua
parma economy trsormato in elettronico




elettronico con circuito stampato (i circuiti stampati sono relaizzati da me ,ma non disegnati da me) 1°(per la realizzazione dei PCB )



2° tipo



2° tipo non elettronico con regolazione freno e resistenza



3° tipo





4° tipo (qui siamo + tecnici il pcb è stato fatto fare da una ditta e poi assemblato )





tutti hanno 24 resistenze dove scorre la pasticca per una regolazione piu fine e precisa, le classiche regolazioni.
Inserisco schemi elettronici ,  come scritto sopra   sul web se ne trovano di versi inserisco quelli che ho provato.
con rele in 2 versioni ( come resa non ha nulla da invidiare a molti)
Questo tipo e in quello sotto con 4 regolazioni , cambiando il transistor con un tip35c ed il valore del potenziometro con uno  da 100 ohm si ha un pulsante con una risposta rapida ma piu corposa




con 4a regolazione



altro (anche questo molto valido)