Campionato ninco gt1-gt2 Torquemadaslot 2014

Ciao

Campionato ninco gt1-gt2 Torquemadaslot 2014 Locand11

(un ringraziamento per la locandina a Mario scattomatto)
dopo il gt proslot saremo pronti per il nuovo campionato con le gt ninco divise in 2 categorie Ninco n1 (inline ) e ninco (aw)
gli appuntamenti per le gare ancora da decidere 5 o 6( come di consueto ogni appuntamento 2 gare , ed in questo campionato 1 gara con le gt 1 e la 2 con gt 2)
sotto anche i relativi regolamenti

Regolamento Tecnico GT 1 2014 agg. 08 01 2014

Modelli Omologati 1.32 categoria GT 1 ( AW ):

Toyota Supra, Honda NSX, Nissan 350Z, Lexus SC430, Ascari, Ferrari F360 Modena GTC, Porsche 997, Bmw M3, Lamborghini Gallardo, Mosler MT900R, Lamborghini Murcielago, Ford GT, Renault Megane Trophy, Audi R8, Mercedes SLS ( con motore originale da sostituire con un NC5/NC14 ).

Modifiche dedicate:

Ferrari F360 Modena GTC: asportazione dei radiatori anteriori posti sullo chassis.

Lexus SC430 e BMW M3: asportazione degli scarichi posti sullo chassis.

CARROZZERIA:

originale, il peso non dovrà essere inferiore a 24 grammi altrimenti sarà necessario applicare una zavorra sotto l’abitacolo nella zona centrale, è ammesso l’utilizzo dell’abitacolo in lexan..

MOTORE:

Ninco NC5 e NC14 di proprietà. Può essere fissato allo chassis con nastro adesivo, nessuna modifica ammessa è possibile rimuovere la carta descrittiva.

Giri massimi tollerati : 16.216 + 1.621 (10%) = 17.837

TRASMISSIONE:

Anglewinder con pignone da 12 denti e corona da 32 o 31 denti, è ammessa la sostituzione dei componenti originali con altri di marche diverse.

BRONZINE E ASSI:

Liberi, sono vietate le bronzine eccentriche.

L’avantreno non dovrà avere ruote indipendenti.

CARREGGIATE:

La larghezza massima ammessa sia per l’anteriore che per il posteriore è di 65 mm, comunque i pneumatici non potranno sporgere all’esterno dai passaruota originali della carrozzeria.

CERCHI E GOMME:

le ruote anteriori dovranno avere un diametro minimo di 17 mm ( con pneumatico montato sul cerchio ).

I cerchi posteriori dovranno avere un diametro minimo di 16,5 mm e saranno gommate con pneumatici PRS Classic che saranno forniti dall’organizzazione.

CHASSIS:

tutti quelli proposti come ricambio da Ninco, non deve essere modificato.

SOSPENSIONI, ZAVORRA E MAGNETE:

Vietati.Zavorra ammessa

VITI:

libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.

PICK-UP:

Ninco cod. 80104, 80106, 80111, 80112 è possibile limare la lama e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.

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Regolamento Tecnico GT 2 2012 ver. 15 02 2012
Modelli Omologati 1.32 categoria GT2 ( inline ):
Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Renault Megane Trophy, Lamborghini Diablo, Chevrolet Camaro,Audi r8 tutti di Marca Ninco in versione N1(solo configurazione inline).

CARROZZERIA:
originale, i bordi potranno essere lievemente limati in modo da poter far muovere la carrozzeria sullo chassis.

MOTORE:
Ninco Nc11(sarà il solo motore omologato) di proprietà. Può essere fissato allo chassis con nastro adesivo, nessuna modifica ammessa è possibile rimuovere la carta descrittiva, il motore potrà essere alimentato a 14,8 volts.

TRASMISSIONE:
Inline originale con pignone da 9 denti e corona da 27 denti.

BRONZINE E ASSI:
Bronzine libere, sono ammessi i cuscinetti a sfera, compatibili con l’asse originale 80402.

CARREGGIATE:
La larghezza massima ammessa sia per l’anteriore che per il posteriore è di 65 mm, comunque i pneumatici non potranno sporgere all’esterno dai passaruota originali della carrozzeria.

CERCHI E GOMME:
i cerchi anteriori dovranno essere originali , la gomma anteriore libera ed una volta montata sul cerchio il diametro totale della ruota non dovrà essere inferiore a 18,5 mm.
I cerchi posteriori dovranno essere originali su cui saranno montati pneumatici PRS Classic che saranno forniti dall’organizzazione.

CHASSIS:
Originali, sarà possibile limare i bordi dello chassis in modo da permettere il libero movimento della carrozzeria.
Sulla Megane sarà possibile eliminare la parte del telaio che entra in contatto con le gomme posteriori.

SOSPENSIONI e MAGNETE:
vietati.

ZAVORRA:
Libera.

VITI:
libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.

PICK-UP:
Originale Ninco del rispettivo modello, solo per la Mustang è ammesso l’utilizzo del pick-up Prorace.
Su tutti i pick-up sarà possibile limare la lama e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.

Lun	Mar	Mer	Gio	Ven	Sab	Dom
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