Abarth 500 Nsr by Torquemadaslot

Ciao a tutti,

vi presentiamo la nostra Abarth 500 !

Il nostro obiettivo era avere un modello estremamente aggressivo...




La base di questo modello è una NSR, la larghezza della carrozzeria e l'elevata qualità del telaio ci permetteranno di raggiungere il nostro obiettivo.




i cerchi originali sono stati sostituiti con gli Sloting Plus America nelle misure 15,9 anteriori e 16,9 posteriori



Le gomme originali hanno dimostrato un grip eccellente su questo modello, quindi sono state lasciate invariate.



La carrozzeria è rimasta originale, è molto bella ed abbiamo evitato di farne una colorazione stradale.

L'abitacolo invece è stato sostituito con uno in lexan di MSC dedicato ai modelli Rally, in questo modo abbiamo ridotto il peso della carrozzeria di 4 grammi.





Il motore Shark 20K 164 gr/cm a 12 volt, dati dichiarati da NSR, è stato sostituito con un motore assemblato da Torquemadaslot con cassa a cuscinetti a sfera, le nuove prestazioni sono 25 K e 250 gr/cm a 12 Volts.

L'asse posteriore è stato sostituito con uno forato e amagnetico, l'asse anteriore è a ruote indipendenti di Slot.it

la trasmissione Sidewinder con pignone da 11 e corona da 32 con 17,5 mm di diametro, boccole Sloting Plus.




Il pick-up originale è stato sostituito con uno Scaleauto e le gomme anteriori con le MB slot dure 17x8



Test in pista: fondo Polistil e modello senza magnete:



TTS ( test tenuta di strada ) Abarth 500 by Torquemadaslot: 11,504 secondi

Riferimento: NSR Abarth 500 13,007 secondi



Test guidato Abarth 500 by Torquemadaslot: 8,011 secondi

Riferimento: NSR Abarth 500 8,360 secondi



La nostra 500 è cambiata molto, è più impegnativa da guidare, ma la sensazione di " mangia pista " che dà al suo pilota è impagabile, in questa elaborazione Torquemadaslot ha applicato gran parte della propria esperienza, non è mai un lavoro facile migliorare un modello Nsr...



Ci auguriamo di esservi stati utili, un saluto e buon divertimento.