MOdelSlot - DGTSlot - Gara II - 08/02/14

Da **Miano** Dom Feb 23, 2014 10:02 am

A quanto pare ci abbiamo preso gusto ;D ... una piccola premessa con l'esplicito scopo di ricevere consigli e soluzioni riguardo le macchine che utilizziamo per le nostre gare ... Porsche BRM 1:24

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.... come già detto slot veramente divertenti e facili da "imparare" e da livellare nelle prestazioni in modo da rendere le gare le più equilibrate possibili .

Una caratteristica di BRM che le contraddistingue dal resto della produzione slottistica (almeno per quanto ne so io ... ) è il sistema di fissaggio tra carrozzeria e telaio

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le viti poste sulla carrozzeria hanno una testa opportunamente dimensionata per entrare a pressione attraverso una “or” posta sullo chassis

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(questa ovviamente provata dagli innumerevoli incidenti e poca cura)

... tanto per intenderci e in maniera grossolana una cosa simile ai coperchi a pressione per i contenitori ma con la possibilità di regolare le succitate viti per permettere il famigerato-amato basculaggio.

Tutto estremamente comodo e rapido se non fosse che in digitale i tampo-speronamenti sono all'ordine del giorno soprattutto con i piloti di primo digi-pelo.... morale nella nostra prima gara non di rado siamo dovuti ricorre a pause forzate per ricomporre alcune macchine ( c'è da dire che ne hanno passate di tutti i colori non ultima tre fiere dove sono state a disposizione del pubblico Suspect

..... pauraaaaa)

Per correre ai ripari ci siamo semplicemente muniti di viti M2 dotate di una testa leggermente più grande

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“accorgimento” sufficiente per il nostro scopo anche se non di rado ci siamo accorti che le viti hanno la tendenza a allentarsi …. forse una rondella sulle viti originali potrebbe andare anche meglio .

Per tentare di limitare ulteriormente i danni siamo ricorsi ad un sistema estremamente complesso e ingegnerizzato

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atto a rendere i tampo-speronamenti il meno distruttivi possibile

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a tale scopo avevo pensato anche a due magneti opposti di polarità da usare come respingenti ma sia dal punto di vista estetico che fisico alla fine penso che come idea valga forse forse il tempo di scriverla :-/

Sempre nel tentativo di uniformare le prestazioni una bella pulizia

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era assolutamente necessaria

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Pronti per la gara

Dalla prova precedente vengono a mancare alcuni protagonisti ma il passaparola funziona per cui abbiamo nuovi piloti Very Happy

Anche per questa tornata otto concorrenti divisi in quattro squadre 7 min da pilota 7 min commissario con cambio ovviamente in zona box

Per la formazione non ci affidiamo al tablet ma cerchiamo di rendere gli accoppiamenti i più equilibrati possibile

Per l’assegnazione delle slot andiamo con una tradizionale estrazione

Prove libere

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e prime scaramucce

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5 min di prove per determinare la griglia

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Girogio&Fraco i piloti della slot n°5 segnalano uno strano comportamento della macchina ... ¿? …. si procede alle verifiche del caso ….. ovviamente si pensa alla “solita scusa” per giustificare la prestazione Laughing

…. in realtà il supporto motore risulta parzialmente lesionato per cui si ricorre al muletto seduta stante …. li troviamo agguerriti e assetati di vendetta Twisted Evil

al via con la n°1

Gara tesa a vedere dai concorrenti

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ma i risultati parlano chiaro

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Morgana&Miano grazie a una guida attenta portano a casa la manche senza troppi problemi

Considerato il debutto di alcuni piloti gara corretta e senza particolari intoppi se si trascurano un paio di “ammucchiate” “tipo Brennero all’altezza dello svincolo Modena Nord in una di quelle sere invernali dove la nebbia si taglia con il coltello”.

A grande richiesta si procede per una seconda manche

Sempre all’insegna del massimo equilibrio si procede al cambio di macchine per cui la vincitrice della prima manche viene cambiata con l’ultima ….. medesima operazione tra 2° e 3°

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e a vedere dalla nuova griglia di partenza pare che le macchine siano determinati malgrado i nostri sforzi da “equilibristi”

Si riparte

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…… tensione e aspettativa si sono stemperate per cui la gara migliora sotto l’aspetto correttezza e attenzione ….. difatti

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tre equipaggi nello spazio di soli 4 giri ……gara decisamente più combattuta anche se il livello di attenzione del pilota più giovane comincia a scemare in maniera preoccupante ….. fischietta spensieratamente durante la sua prova da pilota Skiattare dal ridere

Come sempre non può mancare la premiazione di rito anche se bisogna far notare che l’organizzazione non è stata impeccabile ….. ricoperto per tutti

Marlon&Stefano

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Gheorghe&Ian

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Giorgio&Franco

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Morgana&Miano

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Cominciamo ad “oliare” bene i nostri meccanismi logistico-organizzativi che uniti alla robustezza e qualità del sistema garantiscono bei momenti di svago e divertimento Very Happy

…. come sempre siete tutti invitati

Alla prossima

Ciao