7° TROFEO DEL PANETTONE ,SLOT CLUB PRATO

Ciao



7° TROFEO DEL PANETTONE
DOMENICA 16 DICEMBRE 2012 ,presso lo
SLOT CLUB PRATO
LA GARA VERRA’ EFFETTUATA

CON VETTURE “ GT3 “

E SI SVOLGERA’ IN CONFIGURAZIONE “ 3X2 “
CON REGOLAMENTO GT3

CON MOTORI E GOMME FORNITI DALL'ORGANIZZAZIONE

DOMENICA 16 DICEMBRE 2012

ENDURANCE A SQUADRE DI 6 ORE
SONO AMMESE UN MASSIMO DI 8 SQUADRE


PROGRAMMA
● PROVE LIBERE OSPITI dalle ore 7.00 alle ore 10.00
● VERIFICHE dalle ore 9.00 (inizio verifiche alle squadre locali)
● INIZIO GARA ore 11.00




QUOTA D’ISCRIZIONE ALLA GARA (PER SQUADRA) 45,00 Є

L’iscrizione dovrà essere confermata entro e non oltre Lunedì 10 Dicembre.
Il pagamento della quota avverrà direttamente il giorno della gara.



7° TROFEO DEL PANETTONE


REGOLAMENTO SPORTIVO

Durata della Gara
La gara avrà inizio alle ore 12.00 di Domenica 16 Dicembre.

Assegnazione iniziale della corsie
Essendo una gara di durata, e quindi non rivestendo particolare importanza la corsia di partenza,
l’assegnazione iniziale delle corsie sarà effettuata con estrazione a sorte.

Composizione delle squadre
Ogni squadra dovrà essere composta da 3-4 elementi che, alternativamente, svolgeranno la mansione di pilota, commissario e meccanico. All’interno di ogni squadra dovrà essere nominato un referente. Ogni squadra dovrà essere contraddistinta da un nome.

Manche
La durata di ogni manche sarà di 15’

Cambio corsia dei modelli
Al termine di ogni manche ogni squadra dovrà provvedere al cambio corsia e bollino del proprio modello.

Commissari di percorso
Avranno l’unico compito di riposizionare le macchine uscite di corsia; saranno gli unici a poter far bloccare la manche, chiamando ponte, nel caso di salto di corsia, impossibilità di intervento immediato a rimuovere macchine uscite dalle corsie o per qualsiasi altro motivo che possa ostacolare il regolare svolgimento della manche.

Cambio piloti
Il cambio piloti potrà avvenire soltanto nell’intervallo tra una manche e l’altra. Ogni pilota dovrà effettuare un numero minimo di manches pari a 6 nel caso di squadra composta da 4 elementi, oppure 8 se la squadra è composta da 3 elementi; il controllo verrà effettuato attraverso la vidimatura di un cartellino che sarà consegnato ad inizio gara a ciascun pilota.

Senso di rotazione delle corsie
Il senso di rotazione delle corsie sarà 1-3-5-6-4-2.
Intervento dei meccanici
Saranno gli unici che potranno intervenire sulle macchine per effettuare interventi di riparazione, sostituzione di pezzi danneggiati o consumati, pulizia gomme, spazzole, ecc. L’intervento sarà effettuato in una postazione apposita nella quale sarà previsto l’intervento massimo di due squadre alla volta. La macchina sarà prelevata e riposizionata sulla pista esclusivamente dal commissario della pit lane.
Liquidi e prodotti vari
E’ assolutamente vietato utilizzare qualsiasi prodotto da dare alle gomme; l’unico liquido ammesso, per la loro pulizia, sarà lo ZIPPO fornito dall’organizzazione
Indirizzo
via Traversa Pistoiese 2 ( Tobbiana )
Prato, Italy
ulteriori info
facebook

o http://www.slotclubprato.it

Ciao
up visto che manca poco meno di un settimana al evento

aspetto il resoconto della gara, grazie...

Ciao a tutti,

premetto che questo report è un punto di vista all'interno del Box Torquemadaslot, quindi non vi saranno notizie dettagliate sulle gare di altri Team ( anche volendo sarebbe stato difficile fare un lavoro completo vista la quantità di squadre partecipanti ).

Come di consuetudine anche questo anno presso lo Slot Club Prato si è disputata la gara Endurance di 6 ore, e proprio nel 2012 Torquemadaslot ha presentato un Team Ufficiale per l'evento.

In questo Endurance è stato applicato il Regolamento Tecnico Monomarca Nsr 2012, la vettura ufficiale del Team è questa Audi R8 GT3:



Verniciata e preparata dalle Officine Poggianti Gruppo Torquemadaslot.

I piloti di questa Audi erano: Floriano Poggianti, Mauro Fanfani, Simone Filippini e Alessandro Viliani un neofita che per la prima volta ha approcciato la veloce pista di Prato in una Endurance da 6 ore.

Gare come questa hanno una limitata possibilità di intervento tecnico , evidenziando così le capacità di guida dei piloti.

I motori e le ruote posteriori sono state fornite da Nsr e sono state riconsegnate all'organizzazione a fine gara, una curiosità... le gomme fornite erano color puffo... sembravano delle ruote giocattolo...

Il regolamento obbliga i Teams alla rotazione di tre macchine per ciascuna delle 2 ore, quindi con una Corvette , con una Audi e con una Porsche ( ovviamente tutte Nsr ) forse questa esigenza nasce dal timore che 6 ore di gara possano mettere alla prova i supporti motori ( un pò fragili a mio avviso ) che potrebbero riportare rotture negli agganci di motore e bronzine.


Terminata questa piccola presentazione iniziamo con il racconto della gara:

Dalle prove libere si è evidenziato che la Porsche con gomme nuove rischia di perdere l'anteriore in accelerazione, quindi è stato deciso di iniziare la gara con la Audi R8 che invece sfrutta bene la mescola fresca.

Dopo le prime due ore si delinea subito la posizione del Team ovvero 6° posto in lotta con Slot Club Livorno e con MRC2.



Per le successive due ore è stato montato un nuovo treno di gomme sulla Corvette che risultava avere un comportamento un pò più nervoso rispetto all'Audi alzando così i tempi medi di gara, anche se i piloti nostrani difendono bene la posizione dall'attacco dei ragazzi di Livorno, il Team MRC2 guadagna altri giri preziosi.

Passiamo alle ultime sei ore di gara, a questo punto tocca alla Porsche che è stata equipaggiata con gli pneumatici usati dalla Audi, in questo modo la 997 è diventata molto più facile da gestire anche se i tempi erano più alti di quelli fatti registrare dalla R8.



Alla fine della gara la Porsche è stata una delusione, infatti i piloti erano convinti di potersi giocare il tutto per tutto con la 997 cercando di rimontare su MRC2 che invece aveva un buon passo anche con la Corvette.

A fine gara il Team Torquemadaslot ha chiuso con un sesto posto ma divertiti dalla competizione nata con lo Slot Club Livorno e con MRC2 di Ravenna.





La Classifica generale della gara vede al primo posto il Team MRC1 di Ravenna, al secondo posto Slot Club Prato 1, al terzo posto Lip Color Revolution , al quarto posto Slot Club Prato 2, al quinto posto MRC2, al sesto posto Torquemadaslot ed al settimo posto Slot Club Livorno.

Sotto potrete trovare il collegamento per scaricare la telemetria della gara.





7°

6°

5°

4°

3°

2°

1°

Ciao a tutti ed alla prossima!

Quasi dimenticavo... in questo LINK troverete la telemetria della gara

Ciao
Bella gara mi sono divertito , anche per aver rivisto amici e conoscenti
classifica finale
1 1 MRC 1 1313
2 3 SCP 1 1290
3 2 Lip Color Revolution 1287
4 4 SCP 2 1278
5 5 MRC 2 1260
6 6 Torquemadaslot 1211,026
7 7 Slot Club Livorno 1118

ottimo ragazzi, l'importante è pertecipare....
grazie per l'ottimo servizio pibblicato..ottimo come sempre fabry...

Ciao Andrea, sono stato contento per Alessandro che ha fatto una bella esperienza, compagnia ottima direi!

Grazie anche a Simone che ha inserito i giri eseguiti dalle rispettive squadre, come si può notare le differenze sono veramente ridotte, quindi una Endurance combattuta sono alla fine

grazie anche a simone.....