Porsche 997 Cup GT3 1.24 by Torquemadaslot

Ciao a tutti,

in questo articolo noi prenderemo in esame una Porsche 997 Cup di Autoart in scala 1/24, e poi prepareremo questo modello per fargli raggiungere il miglior compromesso per costo e divertimento in pista.

Iniziamo con la presentazione del modello, esteticamente la qualità è molto elevata e la macchina è bellissima:



I cerchi sono in plastica e la mescola delle gomme non è male.







La macchina ha anche il kit luci , ma non una centralina per il mantenimento dell'illuminazione quando la macchina è ferma.





Le ruote posteriori hanno un diametro di 29 mm. ed una larghezza di 12 mm , mentre le anteriori sono delle 27x10 mm.





Non fatevi venire in mente di trovare dei pneumatici alternativi da montare perchè i cerchi hanno un canale incompatibile con i pneumatici racing in commercio, in compenso esistono i ricambi originali in questi LINKS : codici ricambi Store Ufficiale



Gli assi hanno un diametro di 3 mm, e quindi compatibili con i ricambi dedicati alle slotcars in scala 1/24.





La trasmissione è una sidewinder con corona da 48 denti ed un diametro di 25mm , mentre il pignone è un 10 denti con diametro da 6 mm.

Il modulo è un 0,50 mm ed il pignone è idoneo per alberi motori da 2 mm di diametro.



Gli interni sono bellissimi anche se il solo abitacolo pesa ben 33,5 grammi mentre la carrozzeria completa arriva a 84,7 grammi.





Come si vede da questa foto, per tener giù questa macchina Autoart ha utilizzato ben tre magneti... lo sapete che ci facciamo su una pista in legno con bandelle ramate ?

provate ad indovinare... il pick-up è lo stesso utilizzato per la scala 1/32... a voi le deduzioni...



Il motore è un fuori misura: 24x31 mm. ed a 12 volts raggiunge i 21.000 RPM

Smontati i magneti mettiamo la nostra Porsche sulla nostra pista Scx, ed ecco che il modello avanza in curva sobbalzando, per poi far pattinare, all'uscita della curva, le ruote posteriori con estrema facilità... entrando nella prossima curva in staccata la Porsche va in un sottosterzo imbarazzante, e qui capiamo perchè avevano montato tre magneti!

Da un primo esame ci rendiamo conto che la causa di tutto è il pick-up sottodimensionato, sostituendolo con un Ninco Prorace con spessore aggiunto e molla rinforzata presa da una sospensione MB slot, ecco che magicamente l'avantreno diventa deciso e stabile.

Dopo pochi giri arriva il secondo problema... i cerchioni in plastica slittano sugli assali e le gomme si staccano dai cerchi come si vede in foto.



A questo punto non ci resta che incidere le estremità degli assali ( che sono lisci ) incollare cerchi su assi e gomme su cerchi con il Pattex Extreme, è stato necessario incollare anche le bronzine sullo chassis che in alcuni casi tendono a ruotare o a uscire dalla sede.



Dopo aver portato l'affidabilità meccanica a questa macchina siamo passati alla fase dello studio delle performance, ovvero dove poter agire per incrementare la velocità ed il divertimento di guida in questo modello, sicuramente poter far muovere la carrozzeria sullo chassis ci offrirà notevoli vantaggi, considerando i pesi in gioco...

quindi procediamo alla limatura del bordo posteriore dello chassis ed alla limatura dei supporti di fissaggio tra chassis e carrozzeria fissando il tutto collegato con viti metriche MB slot lunghe regolate con una abbondante corsa a vuoto.



Come si vede da questa immagine, abbiamo completato il tutto con un peso di 10 grammi posto dietro l'avantreno ed un abitacolo il lexan, questo è il kit di preparazione di questa Porsche 997 Cup.

Da una macchina che senza i magneti era praticamente inguidabile, siamo giunti ad un modello molto veloce e divertente da far sbandare! E' si perchè ora la grande sicurezza in entrata in curva permette di poter uscire in "spazzolata" dosando il gas ( la potenza del motore originale lo permette ) senza alcuna preoccupazione per il pick-up che ora ha un'escursione di ben 90°.



Questo è il risultato finale, nella nostra preparazione era prioritario mantenere la cura estetica di questi modelli, e così abbiamo fatto, ottimizzando tutte le parti ed ottenendo performance paragonabili ai tempi in pista di una Ninco GT 1/32.



Unica rinuncia estetica, l'abitacolo che comunque a fine gara potrà essere rimontato con facilità rimuovendo il foglio in lexan nero.



Queste Porsche Cup by Torquemadaslot verranno digitalizzate e si sfideranno in una pista in legno che sarà a vostra disposizione al prossimo Play Modena presso il Centro Fiere, in futuro se ci seguirete avrete ulteriori notizie in merito.


Un saluto a tutti augurandoci di esservi stati utili.