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Regolamento Tecnico Rally GRN by Gruppo Torquemadaslot
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Regolamento Tecnico Rally GRN by Gruppo Torquemadaslot
Modelli Omologati Rally Gruppo N 1.32
MOTORE E GESTIONE ELETTRONICA:
originale , completo di carta descrittiva, nessuna alterazione ammessa.
I pulsanti saranno liberi senza alcuna limitazione.
SUPPORTO MOTORE:
originale .
TRASMISSIONE:
2 categorie : trazione integrale e due ruote motrici.
Tutta la trasmissione dovrà essere originale, unica modifica accettata è per i modelli a trazione integrale con pulegge su entrambi i lati, in questo caso il preparatore potrà disattivarne uno mantenendo quindi la trazione integrale.
BRONZINE E ASSI:
originali.
SOSPENSIONI:
originali, è possibile sostituire le molle con altre di diversa rigidità, i modelli che in origine non hanno le sospensioni, non potranno montarle.
CARREGGIATE:
Non potranno superare i 61 mm a prescindere dalla larghezza della carrozzeria.
CERCHI E PNEUMATICI:
I cerchi saranno liberi ma in plastica, dovranno essere tutti delle dimensioni e disegno con il diametro minimo di 15,8 mm.
Solo per i fondi innevati o sterrati , i pneumatici dovranno essere rigati o tassellati di qualsiasi marca in commercio.
Le dimensioni non potranno superare i 10 mm di larghezza, non potranno essere incollati, torniti o trattati.
Non potranno sporgere per oltre 1mm dai passaruota originali.
I pneumatici in spugna sono vietati.
ZAVORRA:
Vietata.(ammessa su punto fly)
MAGNETE:
Vietato.
VITI:
libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.
PICK-UP:
originale (ammesso ninco prorace su fly punto), è possibile limarlo e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.
CARROZZERIA:
originale così come l’abitacolo che dovrà avere anche il copilota.
E’ ammessa la verniciatura artigianale del modello riproducendo una livrea da gara.
IMPIANTO LUCI:
è possibile disattivare l’originale o montarlo nei modelli che non ne dispongono uno in origine.
CHASSIS:
Originale senza alcuna modifica.
Ogni modifica non contemplata in questo regolamento tecnico è da considerarsi vietata.
originale , completo di carta descrittiva, nessuna alterazione ammessa.
I pulsanti saranno liberi senza alcuna limitazione.
SUPPORTO MOTORE:
originale .
TRASMISSIONE:
2 categorie : trazione integrale e due ruote motrici.
Tutta la trasmissione dovrà essere originale, unica modifica accettata è per i modelli a trazione integrale con pulegge su entrambi i lati, in questo caso il preparatore potrà disattivarne uno mantenendo quindi la trazione integrale.
BRONZINE E ASSI:
originali.
SOSPENSIONI:
originali, è possibile sostituire le molle con altre di diversa rigidità, i modelli che in origine non hanno le sospensioni, non potranno montarle.
CARREGGIATE:
Non potranno superare i 61 mm a prescindere dalla larghezza della carrozzeria.
CERCHI E PNEUMATICI:
I cerchi saranno liberi ma in plastica, dovranno essere tutti delle dimensioni e disegno con il diametro minimo di 15,8 mm.
Solo per i fondi innevati o sterrati , i pneumatici dovranno essere rigati o tassellati di qualsiasi marca in commercio.
Le dimensioni non potranno superare i 10 mm di larghezza, non potranno essere incollati, torniti o trattati.
Non potranno sporgere per oltre 1mm dai passaruota originali.
I pneumatici in spugna sono vietati.
ZAVORRA:
Vietata.(ammessa su punto fly)
MAGNETE:
Vietato.
VITI:
libere, utilizzando le metriche è possibile far muovere la carrozzeria sullo chassis.
PICK-UP:
originale (ammesso ninco prorace su fly punto), è possibile limarlo e sostituire le spazzole con altre di marche diverse.
CARROZZERIA:
originale così come l’abitacolo che dovrà avere anche il copilota.
E’ ammessa la verniciatura artigianale del modello riproducendo una livrea da gara.
IMPIANTO LUCI:
è possibile disattivare l’originale o montarlo nei modelli che non ne dispongono uno in origine.
CHASSIS:
Originale senza alcuna modifica.
Ogni modifica non contemplata in questo regolamento tecnico è da considerarsi vietata.
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