Ninco 1 Lamborghini Diablo

Qualche giorno addietro abbiamo messo in pista questa





.... da scatola e messa in pista a 12v "nun se moveee" ... dopo pochi giri propendiamo per un trapianto di motore ... apriamo "il pennuto" ...



.... particolare del supporto motore ...





..... dispongo in cassetta di alcuni motori slot.it che farebbero al caso .... ma messi a confronto .... posteriore ..



... ok ... anteriore ...



..... decisamente differente .... a questo punto la domanda sorge spontanea ... ¿ come posso adattare la culla per il motore slot.it ?

Pensavo a una modifica a suon di Dremel ma per quanto possa essere attento un minimo errore (molto probabile ) renderebbero inutili i miei sforzi .... potrei "ritagliare" il fondo con un cutter o simile per alloggiare un supporto motore ( magari cassa lunga ..) .... ¿ potrei ? ¿ altre idee-opzioni ?

Ciao&Grazie

Ciao
le ninco n1 , le abbiamo utlizzate lo 2 anni in campionato quasi di scatola ma a 14v se disponi di alimetatore regolabile , prova da 13v a 14 .
In alternativa : il motore n1 considera che ha albero +lungo rispetto ad altri motori , ultima serie
http://www.ninco.com/product/7965/0/0/1/2/MOTOR-NC-13-NINCO1-EVO.htmdovrebbero essere + brillanti 20.000 giri dichiarati a 14.8v.
simile ma + brillante scaleauto e + economico o questo.
come hai scritto potresti adattare un cassa lunga ma anche li quale per lunghezza albero motore , forse con pignoni tipo repotec o mettendo 2 stopper (ci vogliono del diametro degli assali ninco )hai lati delle bronzine per limitare il gioco trasversale della trasmissione .
motore cassa lunga con albero +lungo (non so se preciso) ninco nc7 quello dei raid ma non è un fulmine

... alla fine ho optato per una terza via ... la più rischiosa .... ehmmm ... mi spiego meglio



..... o spostato l'alberino "alla francese" con classe ed estrema attenzione ... mi è andata bene

¿ conoscete un modo più consono per questo tipo di operazioni ?

Risultato ...





..... con la lima ho allargato la sede della culla per incastralo ma dal punto di vista della solidità "non mi dice le parole che vorrei" per cui ho optato per un'altra soluzione "alla francese"...



Messa in pista tutta un altra cosa .... molto divertente ... senza ulteriori modifiche gira in 6 decimi di secondo in più rispetto l'attuale macchina di riferimento .... pecca nell' inserimento in curva .... ¿ vado di piombo ? ¿ altri suggerimenti ?

Ciao&Grazie

otimo lavoro direi....

Ciao
questo metodo per spostare l albero motore non lo avevo preso inconsiderazione ... ne terrò conto in futuro .
Non mi dire pero che ti eri perso questo Torquemadaslot
Per inserimento in curva dalla foto le ruote ant sono le originali ?
prova a sostituire le gomme con altre + sottili tipo le slotit credo pt15 .
ulteriore setup pick up ninco prorace e del piombo fra pick up e sotto assale ant .
Telaio le ninco n1 hanno le sedi viti fatte per incastrasi con la carrozza come si vede dalla foto



spianare il contorno per migliorare il basculaggio, pulire (limare , sbavare..) contorni telaio ,per farlo muovere liberamente con la carrozza, viti metriche , alle carrozze ninco vanno bene anche le comuni viti di 2mm che si comprano in ferramenta .

.... ¿ chi io ? .... ora che lo vedo ... ora lo ricordo ... devo potenziare i miei banchi di RAM ( intendo quelli celebrali ... ) sono veramente poco efficienti-performanti ma temo che quelli compatibili siano esauriti da un pezzo ... porta pazienza

Grazie per le dritte

Ciao