Kyosho Dslot bodied

Con il diffondersi delle Dslot (e l'evolversi delle 1:43) sono cominciate a venir fuori le prime "ibride". Vi riporterò per sommi capi quello che ho incontrato negli ultimi tempi sul web.

Comincierei con qualcosa di "classico", già visto in versione originale, ma queste sono un po' diverse.

Mazda (fonte, clicca qui) By Pfuetze la cui particolarità sta sotto la carrozzeria, come per la Porsche (fonte, clicca qui)

Come avrete visto seguendo i links, Peter ha realizzato un telaio "semplificato" (clicca qui), ma in grado di adattarsi perfettamente alle carrozzerie Kyosho.
La curiosità ha superato le "offerte" di mercato grazie alla compatibilità tra Dslot e Dnano, per cui c'è chi è andato oltre ed ha realizzato una Subaru 2006 (fonte, clicca qui)

Grazie Nino ... non mi sembrano niente male .... ma aspetto il giudizio insindacabile del nostro Amarcord

Ciao

Ciao "ragazzi del '43!!"

seguo da tempo i lavori dell'amico di "GoNino" ho quindi visto l'evoluzione del suo telaio... i "soliti" problemi nel postare immagini.... mi frenano un pò!

Prima di tutto è lodevole il "modo" in cui è stato fatto... pfuetze maneggia bene il tridimensionale, per cui ha disegnato tutto a cad e poi l'ha fatto realizzare ad un "service" dotato di ottime (così leggo) stampanti 3D che realizza il tuo progetto... e poi lo mette anche in vendita... "shapeways" è l'azienda e, sempre a quanto leggo, è anche abbastanza economica http://www.shapeways.com/shops/pfuetze questo è il sito con i lavori di pfuetze (al momento non vedo ancora "questo" telaio)

Poi... alcune considerazioni... il primo telaio che vedete nel link è con ruote sterzanti (sempre 1/43) ed è un gioiellino di progetto ed esecuzione, non credo però sia molto competitivo...

mentre con questo progetto credo abbia puntato alle "prestazioni"... sfruttando le cose più prestazionali delle Dslot: motore e trasmissione (cuscinetti)

Ha eliminato il "superfluo"... un bel pianale basso basso, motore montato in orizzontale (non inclinato come nelle Dslot) dentro uno scasso che lo avvicina alla pista (a filo con il telaio), poi lo ha arretrato... così da avvicinare "massa" al posteriore... in una versione ha anche realizzato un "banchino" con possibilità di movimento (ma non credo sia molto influente)

insomma, mi sembra un ottimo esempio di concretezza e semplificazione che, sempre a quanto letto, porta a tempi sul giro inferiori di circa 1/10 rispetto al telaio normale!

sempre belle le 1/43!!

ciao!!

belle veramente...
otime auto, ottime soluzioni.
grazie