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Squadra Corse Fabricius






Ciao a tutti,

In questo Blog inserirò tutto ciò che riguarda l'attività competitiva del sottoscritto come i risultati dei Test, il programma di sviluppo, e tante altre notizie.

In questo modo avrò uno storico di tutto il lavoro fatto, valutando così come continuare a migliorare Very Happy

Se questa idea dovesse piacere anche a qualche altro appartenente del Gruppo non esiti a copiarmi Laughing

Un saluto a tutti ed al prossimo aggiornamento! Wink

_________________
Fabrizio.

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Squadra Corse Fabricius :: Commenti

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Messaggio il Sab Feb 09, 2013 9:37 pm Da brozziaf

fabri dimenticavo ...bella livrea della tua audi.... vista dal vivo è ancora più bella.....se riesci a fare i tempi che hai effettuato oggi....sono ultimo anche stavolta scratch
a sabato.....

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Messaggio il Sab Feb 09, 2013 9:50 pm Da Admin

Vero Wink I colori scelti ed il micalizzato applicato da Simone sono eccezionali !

Per i tempi che dire... quelli sono nella media, poi la gara sarà tutta un'altra cosa Very Happy Alla fine sono rimasto soddisfatto dell'avantreno, anche se avrei desiderato di più...

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Messaggio il Sab Feb 09, 2013 10:22 pm Da simone418

Ciao
gia la tastiera Mad , per il resto è stato costruttivo , anzi riduttivo per i cerchi Skiattare dal ridere Skiattare dal ridere

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Messaggio il Dom Feb 17, 2013 9:56 pm Da Admin

Ciao a tutti,

finalmente nella seconda gara del Campionato GT2013 Torquemadaslot ho raccolto i frutti dello studio e della preparazione eseguita sulla Audi R8C Wink

Tanto grip in curva, un avantreno affidabile e l'SCP1 regolato a puntino mi hanno permesso di strappare via la pole a Stefano ( aveva un gap di -3 giri da scontare ) nella prima manche, e poi di portare a casa un bel terzo posto nella seconda manche Very Happy

Totale punti portati a casa 140 ( 50 punti di bonus affidabilità , 50 punti nella prima manche e 40 nella seconda ), le verifiche post gara non hanno rilevato problemi di usura.

Le particolarità di questa macchina sono:

13 grammi di zavorra, rapporto 8/25, gomme posteriori soft, questo pacchetto permette di far lavorare molto i pneumatici posteriori senza perdere accelerazione e garantendo comunque un avantreno preciso ed affidabile.

Per la prossima gara è previsto un set di viti metriche a testa grande per il supporto motore per avere una maggiore precisione in curva.

Un saluto a tutti ed al prossimo aggiornamento! Very Happy

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Messaggio il Dom Feb 17, 2013 10:15 pm Da brozziaf

grande fabri ...grazie per la tua dettagliata descrizione nella messa a punto della tua audi ...punto di riferimento da considerare per tutti study....hai fatto una gran gara complimenti per i risultati ottenuti ...penso di prendere spunto dalla tua messa a punto per la mia ferrari scratch.....anche come dici tu la prima delle ferrari king .....ma sempre ultima al traguerdoooooooooooooo.....

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Messaggio il Dom Feb 17, 2013 10:47 pm Da simone418

ciao
il modello di Fabrizio è andato veramente bene e forte, altra caratteristica quando ho avuto modo di provarlo è la facilità di guida ,e tenuta , molto difficile uscire Applauso .
Adattando il modello al proprio stile di guida , sul mio modello ho utilizzato un altra disposizione del peso e gomme medie al post .
X Andrea
piu che il modello a da mettere a punto il dito Skiattare dal ridere

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Messaggio il Lun Feb 18, 2013 9:12 pm Da brozziaf

ah ah.... scratch

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Messaggio il Sab Feb 23, 2013 10:55 pm Da Admin

Oggi con 8°C in pista sono stati eseguiti i primi giri di pista della Skoda Fabia WRC, a cui sono stati eliminati diversi problemini...

come la scelta del pick-up, e dei pneumatici anteriori, poi la sostituzione del pignone motore, l'applicazione di uno stopper e l'aggiunta di grani supplementari per il fissaggio di cerchi e corona.

Tutte modifiche importanti che durante lo studio non state considerate, questo significa che sarà necessario aggiornare il mio protocollo di sviluppo... non si finisce mai di imparare.

Comunque a fine pomeriggio la macchina sembrava in perfetta forma, non resta che lavorare un pò sull'equilibratura dei pesi e poi la macchina sarà pronta per la sua prima gara WRC.

Un saluto a tutti! Wink

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Messaggio il Dom Feb 24, 2013 1:53 pm Da brozziaf

prova e riprova il risultato è assicurato....
a quanto ho capito hai rilevato alcuni problemi sulla tua skoda..in compenso li hai risolti...non tutti?...forza che ce la fai..in bocca al lupo..
grazie

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Messaggio il Dom Feb 24, 2013 2:12 pm Da Admin

Ciao Andrea,

sulla Skoda ho applicato della zavorra nella parte anteriore per renderla più rapida nell' entrata in curva, al momento stò attendendo l'abitacolo in lexan della MSC , poi per il resto la macchina è OK Wink

Non sò se avrò il tempo di montare un kit luci, vedremo...

nel frattempo oggi ho montato il set di viti coniche Slot.it sulla Audi R8C, l'ho ripulita e lubrificata, le prestazioni motoristiche sono rimaste invariate ma ho notato molti detriti di pneumatici che giravano troppo vicino al motore... avrei pensato di montare un dissipatore MB slot come questo:



questo sistema protegge il motore dallo sporco e non rischia di surriscaldarlo anche se copre i due fori superiori.

Il problema è che tale soluzione non è stata citata nel regolamento tecnico, quindi dovrò chiederne l'omologazione agli altri piloti, vedremo Wink

Ciao!

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Messaggio il Dom Feb 24, 2013 3:49 pm Da brozziaf

da parte mia non ci sono problemi...
per quanto riguarda le luci sulla skoda...non sarà contento ale Mad ... senza le lucine non riesce a correre....Sad Sad
grazie per le tue puntuali messe a punto.....
ciao

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Messaggio il Dom Feb 24, 2013 3:55 pm Da Admin

Grazie Andrea,

mi sono anche confrontato con Simone e comunque credo che la cosa più corretta sia di portare la modifica a gara 4 quando tutti avranno avuto la possibilità di aggiornare le rispettive auto. Wink

Preparerò l'aggiornamento del Regolamento Tecnico e lo proporrò sabato prossimo Very Happy

A presto!

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Messaggio il Dom Feb 24, 2013 3:59 pm Da brozziaf

otttimo....grazie.... scratch

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Messaggio il Sab Mag 25, 2013 10:12 am Da Admin

In attesa della prossima gara di Campionato GT2013 Torquemadaslot-Slot.it , è stata disputata una Mini Endurance serale con le Nascar Scx, questa è la mia macchina:



Secondo il nostro regolamento queste auto potevano essere solo ottimizzate, ovvero... rimozione del magnete, gomme anteriori libere, abitacolo in lexan ed utilizzo della zavorra.



Nel mio particolare caso ho inserito una zavorra in tugsteno Slot.it opportunamente modellata per entrare nell'alloggio del magnete, le spazzole sono le sottilissime MSC , le ruote anteriori hanno subito un trattamento anti-attrito mentre le posteriori sono state rodate.

Le gomme Scx per le Nascar mi hanno dato l'impressione che debbano essere scaldate prima di offrire un grip dignitoso, inoltre non tutte le mescole hanno stessa resa ( anche se in teoria dovrebbero essere tutte uguali ) , quindi più scelta di gomme si ha e più saranno le probabilità di trovare la mescola ideale.



Come si può notare sono stati montati due fili abbastanza spessi fissati sullo chassis con un lieve gioco in modo da permettere la rotazione del supporto motore in curva ( come previsto dalla casa ).

La funzione di questi fili è doppia, la prima è di evitare che vi siano perdite di alimentazione dovute a potenziali mancanze di contatto tra le bandelle metalliche di motore/pick-up , e la seconda è di evitare che il motore salti verso l'alto in caso di urti violenti, garantendo così l'affidabilità meccanica del mezzo.



La gara è andata bene per questo modello che ha sempre lottato per il podio chiudendo al terzo posto.

Queste sono le migliori regolazioni elettroniche che ho trovato per me con questo modello:







Un saluto a tutti, ed alla prossima! Wink

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Messaggio il Sab Mag 25, 2013 9:07 pm Da brozziaf

la serata si è svolta con grande divertimemento, molto combattuta in tutte le posizioni ....otimo direi
grazie a tutti....

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Messaggio il Sab Mar 28, 2015 4:37 pm Da Admin

Ciao,

questo è il modello preparato per il Campionato DTM 2015 Torquemadaslot della Scuderia Fabricius:



La carrozzeria è stata alleggerita senza alterarne forma ed estetica,  tutta la meccanica è Slot.it comprensiva del telaio 3D dedicato per questo modello.



Avantreno a ruote indipendenti, motore Slot.it V12 con dissipatore di calore e cerchi Scaleauto alleggeriti.



Nella penultima gara verrà montata una corona da 26 denti, quindi più lunga, allo scopo di raggiungere una velocità di punta maggiore e ridurre il freno motore.

I pneumatici invece rimarranno sempre i soliti Slot.it F22 che stanno dimostrando una certa resistenza all'usura.

Le spazzole Black Arrow da 0,3 mm sono resistenti all'usura e mantengono la loro flessibilità iniziale.



Un saluto ed al prossimo aggiornamento.

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Messaggio il Dom Mar 29, 2015 5:04 pm Da brozziaf

grazie...veramente interessante le tue informazioni...
saluti a presto.
ciao

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