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Auto Art 1/24 XSARA WRC 2005 by TORQUEMADASLOT

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Auto Art 1/24 XSARA WRC 2005 by TORQUEMADASLOT

Messaggio Da simone418 il Sab Dic 01, 2012 9:27 am

Come tutti i modelli dell auto art esteticamente molto belli, in pista senza magnete non sono il massimo ,
ma gli poniamo rimedio .
L’ xsara wrc del 2005 guidata da Sebastian Loeb, modello ha 4 ruote motrici ad albero di trasmissione ,con questo modello di scala maggiore 1/24.







Alcuni dati
Peso modello originale 175gr
Carrozza completa 93gr, il solo abitacolo 43,1gr , vetri 9.3gr.
Dopo la cura dimagrante 63gr (alleggerimento particolari carrozzeria e abitacolo, parte abitacolo in lexan)

Passo pick up assale post 126,20mm
Carreggiata post / ant 74,50 mm
Gomme post/ant 27x9,50 mm
Cerchi 20x9,50 mm
Rapporto (4wd )pignone/corona 10/30
Motore cassa corta (misura non compatibile con lo stadar 1/32 piu grosso) giri 22600 12v.



con la sorella 1/32 (modello revel statico trasformato in slot,ma è un altra storia)



Come siamo intervenuti sia sulla carrozza come gia descritto sulla meccanica
Prova in pista modello originale senza magneti(ne ha ben 2) , il modello non va male ma esce di muso (solito problema di altre auto art 1/24) pik up sottodimensionato da 1/32 .
Tempi sul giro (se non si esce) 8,250s
Le gomme originali hanno un discreto grip su fondo scx , incollaggio cerchi e bronzine
Sostituisco il pik up (qui vado a colpo sicuro vedi porche /DGSLOT) ninco prorace con molla(auto art) e piccolo spessore per adeguarlo alla conformazione del telaio , spazzole sottili MSC , grani 2x12 mm con la duplice funzione di fissaggio fili motore spazzole e battuta pick up, sostituisco i fili motore con altri morbidi
Di nuovo in pista per verificare ora tende ad uscire meno , per cui si può forzare di piu’l andatura tempi 7,900s
pigk up di serie e ninco prorace



pick up ninco con spessore



grani per fissaggio fili /spazzole e battuta pick up



Set up intermedio (con carrozza originale) aggiunta di piombo 10gr all ‘ant, viti metriche mb corte , su questo modello ed in questa configurazione il serraggio delle viti è determinante per la resa in pista,
con viti allentate i tempi sono 7,900s ,(certo quando esce i 175 gr si sento)
viti ant serrate e post lenti , cosi la flessibilità del telaio , funge da sospensione , tempi sul giro 7,650s.



Con carrozza alleggerita , è stato necessario aggiungere del piombo anche al post , le viti mb sostituite con delle nsr testa larga alle quali sono state messe delle molle per sospensioni sempre nsr morbide al anteriore e medie al posteriore , cosi da ammortizzare il movimento fra carrozza e telaio , tempi sul giro 7,550 , per dare un riferimento dei tempi in gara con le classic 6,4/6,5 s ,per curiosità con le city car 8.5s
Cosi il modello è molto divertente da guidare e permette anche qualche numero di sbandata controllata .



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Re: Auto Art 1/24 XSARA WRC 2005 by TORQUEMADASLOT

Messaggio Da brozziaf il Sab Dic 01, 2012 9:49 pm

bella veramente, ma vista da vivo è ancora più bella....
poi 1/24 sono tutta un altra cosa....forse per la loro dimensione? lol!
colplimenti al meccanico per il lavoro eseguito, poi il risultato ottenuto con le varie modifiche parla da solo...
grande.....bel lavoro

_________________
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Re: Auto Art 1/24 XSARA WRC 2005 by TORQUEMADASLOT

Messaggio Da Admin il Mer Dic 05, 2012 3:47 pm

Bravo Simo,

dopo l'esperienza con le 997 Cup questa preparazione sarà stata un gioco da ragazzi! Very Happy

_________________
Fabrizio.

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Re: Auto Art 1/24 XSARA WRC 2005 by TORQUEMADASLOT

Messaggio Da Miano il Mer Dic 05, 2012 7:05 pm



Ciao

_________________
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Re: Auto Art 1/24 XSARA WRC 2005 by TORQUEMADASLOT

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