Come si vota? Una o più preferenze (n° max?)? Si mandano le preferenze con un messaggio oppure c'è un sistema più automatizzato, ad es. cliccando da qualche parte sulla tabella??

Ciao

Paolo

pedro023 ha scritto:Come si vota? Una o più preferenze (n° max?)? Si mandano le preferenze con un messaggio oppure c'è un sistema più automatizzato, ad es. cliccando da qualche parte sulla tabella??

Ciao

Paolo

Paolo
per votare devi spuntare, la categotia preferita e inviare il voto sul fondo del riquadro dove cè scritto :invia voto , una sola preferenza

ma si possono fare tutte?

Batman_IT ha scritto:

ma si possono fare tutte?

Ciao

tutte tutte?.....

tutte tutte si, escluso quella già fatte!

diventerà un anno molto impegativo, a farle tutte!
concentriamoci su alcune, le altre si faranno in seguito.

si, a seguitole delle prime!

intanto decidiamo con quale si comincia, poi decideremo....

Cominciamo con tutte, poi si fanno le altre!

determinatooooo.....

Ciao
Dalle votazioni fatte in pista i risultati
Categorie Campionato 2013
voti
1Clio/ punto /500cup nsr 4
3 406 cup spirt 1
4 Gt /Gruppo c slotit 7
6 Gruppo 4/5fly ecc 3
7 Gruppo 4/5 hrs
8 Dtm hrs 1
9 City car (con modelli come gara trofero)
10 Rally legend scx 2wd o altro tipo 1

e vada per il GT....
e poi le altre per accontentare ale?

Ciao Andrea come va tutto bene? Oggi ho fatto il PDF del nuovo regolamento Gt Slot.it-Torquemadaslot proposto da Simone, se non ci saranno sorprese verrà pubblicato quanto prima in modo da fornire il tempo necessario per la preparazione delle macchine

grazzie mille, va molto meglio ....
torna quando vuoi, non vedo l'ora di combattere come ai vecchi tempi..
ciao e grazie di nuovo

Sarà un piacere Andrea, colgo l'occasione per fare una proposta per il nuovo Regolamento Gt 2013, l'idea e' stata di Simone... Per me e' molto interessante...

Funziona in questo modo: ogni pilota inizierà il Campionato con una macchina e per non avere penalità dovrà terminare il Campionato con la stessa macchina e la stessa componentistica con cui ha iniziato. Le penalità consistono in detrazioni di punti dalla classifica che verranno poi definiti.

La componentistica come motore, gomme posteriori, telaio, banchino, guida, carrozzeria sarà punzonata alla prima gara in modo da renderla individuabile nelle verifiche delle gare successive.

Questa proposta permetterà di ridurre gli acquisti dei ricambi , premiando le macchine più affidabili che chiuderanno il Campionato senza alcuna sostituzione, da notare che la trasmissione e' stata lasciata fuori dalla punzonatura perché si vuole lasciarla libera per le variazioni delle caratteristiche delle singole gare.

Esprimete la vostra preferenza e se volete commentare l'idea, chiedere ulteriori informazioni o suggerire ulteriori idee , non esitate

Ottima idea.
regolamento modello formula 1,mi piace.....
detrazione punti, uguale per tutta la componentistica auto?

Perfetto siamo già a 4 voti favorevoli, per i punteggi poi si decide potremmo variarli in base alla fragilità storica dei ricambi, per esempio un motore potrebbe perdere prestazioni prima che un telaio si danneggi e quindi il motore avrebbe più punti di penalità se sostituito, ma questo è solo un esempio...

perfetto veramente.....
l'idea mi soddisfa moltissimo.....
per i punti decidiamo in seguito, in base ai problemi che si verificheranno durante le prove e gare..... in base ai ricambi più utilizzati????

e poi un alta cosa.... non vedo l'ora di ricominciareeeeee
P.S....Admin è bello riaverti cosi partecipe alla vita del forum, ma più di tutto nella bagar in pista...
fremo dalla vogli di partecipare.......e perchè no, anche di darti qualche sportellata.................piano piano....

He... mi ci voleva una pausa di riflessione per riprendere il bandolo della matassa... comunque oggi siamo in pista con il Team Poggianti e ci ha appoggiato l'idea , a questo punto non ci resta che pensare a come organizzare la punzonatura ed i punti

Bene ci siamo,

in questo LINK potrete scaricare direttamente il nuovo Regolamento GT Slot.it-Torquemadaslot per il 2013.

Si gareggerà con modelli omologati per il GT Slot.it seguendo gran parte del regolamento Slot.it, le varianti principali sono le gomme in spugna Scaleauto, e poi qualche piccola libertà in più.

I gap per i primi tre posti si porteranno anche di gara in gara, e non più solo da una manche all'altra, e ci sarà un nuovo gap per eventuali problemi di affidabilità della macchina.

E' un Regolamento molto completo che aumenta le difficoltà per i più veloci, se avete domande non esitate a chiedere, un saluto a tutti!

ottimo , mi piace.
bel lavoro.....

Grazie Andrea, i dettagli gli abbiamo studiati oggi pomeriggio con Simone, ne abbiamo valutate molte ma questa soluzione sembra la migliore. Comunque siamo sempre pronti a valutare eventuali consigli