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Campionato LMP 2012 Sport Prototipi e Legend Torquemadaslot

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070712

Messaggio 

Campionato LMP 2012 Sport Prototipi e Legend Torquemadaslot




Ciao
Abbiamo appena terminato il campionato GT Ninco , ed eccoci pronti con il nuovo campionato
LMP 2012 che si svolgerà sul tracciato 4 corsie scx , della durata di 5 gra da luglio (agosto riposo) a dicembre.
[img][/img]
Per la locandina un ringraziamento al Admin Fabrizio
La Prima gara Venerdi 20 Luglio apertura pista ore 2030 a seguire 21.30 circa partenza come nel campionato precedente utilizzeremo la formula della doppia gara .
La prima gara sarà con la categoria legend.
Qui sotto riporto i regolamenti

Campionato LMP 2012 Torquemadaslot
Categoria Legend

Regolamento Tecnico:

Modelli ammessi:
tutti quelli riproducenti gli Sports Prototipi che hanno gareggiato negli anni sessanta e settanta in scala 1/32.

Carrozzeria:
Esteticamente la carrozzeria non dovrà mostrare alcuna alterazione ( verniciatura esclusa ).

Zavorra:
ammessa ma solo nella parte interna dello chassis.

Supporto motore:
sono omologati tutti i supporti offerti dal produttore del modello purchè sidewinder o inline, non sono ammessi i banchini offset oltre i 0,5mm.

Chassis:
sono omologati tutti gli chassis offerti dal produttore del modello, potranno essere modificati, ed è possibile utilizzare in alternativa l’HRS 1 o 2 di Slot.it in versione Sidewinder o Inline.

Pick-up, spazzole e fili:
libera scelta di prodotti e di modifiche.

Motore:
NSR Shark 20K o Slot.it V12 21.5K non modificati che potranno essere fissati al supporto motore.
Alimentazione a 11 volts.

Trasmissione:
Libera fatta eccezione per i pignoni motore che dovranno essere da 11 denti per Sidewinder e 9 denti per Inline.

Bronzine ed Assali:
Boccole libere in plastica/ottone, possono essere incollate al telaio senza modifiche alle sedi, sono vietate le bronzine eccentriche e con cuscinetti a sfera.
Assali in acciaio-ferro a sezione piena originali o altri, anche a diametro variabile, purchè in commercio, e
non modificati, possono solo essere accorciati.
Semi-assali anteriori sdoppiati originali.

Cerchi e Gomme:
Liberi, gli pneumatici posteriori vengono forniti dall’Organizzazione e sono i PRS 20x10.

Carreggiate:
le ruote dovranno rimanere dentro i passaruota originali e comunque non potranno superare i 60 mm di larghezza.

Viti:
Libere.

Magnete e Sospensioni:
il magnete originale deve essere rimosso perché vietato utilizzare qualsiasi tipo di magnete o sospensioni.

Tutte le modifiche possibili non contemplate in questo regolamento sono da considerarsi vietate.




Categoria Sports Prototipi
Regolamento Tecnico:

Modelli ammessi:
tutti quelli riproducenti gli Sports Prototipi degli ultimi 20 anni in scala 1/32.

Carrozzeria:
Originale mentre l’abitacolo potrà essere sostituito con uno in lexan.

Zavorra:
ammessa ma solo nella parte interna dello chassis.

Supporto motore:
Inline , non sono ammessi gli offset.

Chassis:
originale non modificato.

Pick-up, spazzole e fili:
libera scelta di prodotti e di modifiche.

Motore:
Slot.it Flat6R non modificato che può essere fissato al supporto motore Slot.it utilizzando esclusivamente il foro della vite centrale per il fissaggio.
Importante è vietato posizionare il motore nel punto più basso previsto dal supporto Slot.it, e la sua posizione non può essere inclinata ma solo parallela al suolo,
Alimentazione a 11 volts.


Trasmissione:
Rapporto di trasmissione libero.


Bronzine ed Assali:
Liberi.

Cerchi e Gomme:
Liberi, gli pneumatici posteriori vengono forniti dall’Organizzazione e sono i PRS 20x10.

Carreggiate:
le ruote dovranno rimanere dentro i passaruota originali e comunque non potranno superare i 65 mm di larghezza.

Viti:
Libere.

Magnete e Sospensioni:
il magnete originale deve essere rimosso perché vietato utilizzare qualsiasi tipo di magnete.
Le sospensioni sono ammesse e sono libere.

Tutte le modifiche possibili non contemplate in questo regolamento sono da considerarsi vietate.



Per informazione nella categoria legend i rapporti forse piu idonei per la nostra pista(o danno un idea per le prove) con motore shark 20.000 ,11/32 (2.91) , motore slotit 21.500 ,11/34 (3.09)
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simone418
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Admin

Reputazione : 32

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Campionato LMP 2012 Sport Prototipi e Legend Torquemadaslot :: Commenti

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Messaggio il Gio Lug 12, 2012 8:35 pm Da brozziaf

comunque vada sara senpre divertente anche questo campionato.
spero di mettere dietro Ale.....almeno ci proverò.

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Messaggio il Ven Lug 20, 2012 10:35 am Da Batman_IT

...farò tutto il possibile per non renderti la vita semplice!!!

uauaua


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Messaggio il Sab Lug 21, 2012 8:42 pm Da Batman_IT

ANDRE, COME AL SOLITO HAI AVUTO PROBLEMI COL MEZZO!!

ma quando ti deciderai a farti le macchine da solo, senza soccombere ai tiri mancini che ti fa Simo.... lo sai bene che lui pur di lasciarci dietro le inventa di tutte,

l'altra volta ti allentò i bulloni delle ruote, ieri ti ha dato i cerchi fuori misura... chissà cosa inventerà la prossima volta..



uauauau

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Messaggio il Lun Lug 23, 2012 9:20 pm Da brozziaf

.......pensi che dovrei proprio cambiare meccanico? Arrow
ma chi cambia la vecchia per la nuova non sa quel che trova.....!
comunque io resto col mio meccanico di fiducia. affraid
ale abbi fede , vedrai che un giono ti batterò,..... "un giorno"..!

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Messaggio il Mar Lug 24, 2012 8:36 am Da Batman_IT

.....ma il problema è che di estate si corre la sera, non il giorno......


Uauaua




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Messaggio il Mer Lug 25, 2012 9:40 pm Da brozziaf

prima o poi sarà giorno, ed allora vedremo meglio....
se sarò davanti meglio, ma se sarò dietro : non cambia niente fra il giorno e la sera......
UAUAUAUA..

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